برق خودرو
برق خودرو
خودرو ، ماشين يا اتومبيل که امروزه براي همه افراد به يک وسيله نقليه بسيار معمول و پرکاربرد تبديل شده است تلفيقي ازسيستم هاي مکانيکي برقي است که بوسيله انرژي توليد شده بوسيله موتورانرژي مورد نياز براي جابجايي خود را فراهم مي کند .
تاريخچه ساخت خودرو
سا خت اولين خودرو ها براي اولين با درسال ها 1885 تا 1888 و در کشور المان و به طور همزمان توسط دونفر به نام هاي كارل فردريك بنز و گوتليش ويلهلم دايملربه صورت جداگانه اتفاق افتاد. تلاش اين دونفر منجر به ساخت نمونه هاي اوليه خودرو شده ، اين نمونه ها که پايه و اساس نمونه هاي مدرن معاصر به شمار مي آيند در بسياري از قسمت هاي اصلي خودرو با خودرو هاي مدرن امروز وجه اشتراک داشتند ، اين وجوه اشتراک عبارتند از قسمت هايي از قبيل سيستم جرقه در خودرو، سيستم سوپاپ‌ها در خودرو، ديفرانسيل در خودرو، كاربراتوردر خودرو، سيستم خنك کننده در خودرو، قسمت محفظه كارتل روغن و سيستم ترمزخودرو.
تاريخچه ورود خودرو به ايران
نخستين خودرويي که به ايران وارد شد يک خودروي فورد بود که اوايل قرن بيستم توسط مظفرالدين قاجار از کشور بلژيک خريداري و به ايران وارد شد . با توجه به اين که اين خودرو در زمان حرکت دود سياه بسيار زيادي توليد مي کرد در ميان مردم با نام کالسکه دودي معروف شد .
پس از آن در سال 1281 شمسي مظفرالدين شاه اقدام به خريد دو دستگاه خودوري ديگر کرد . ورود اين خودروها سرآغاز ورود خودرو به ايران بود و پس از آن با سرعتي آرام حضور خودرو ها رد خيابان هاي ايران به چشم مي خورد .
محمدرضا پهلوي که علاقه بسيار زيادي به انواع مختلف اتومبيل داشت پس رسيدن به تاج و تخت فرصت را غنيمت شمرده وکلکسيوني از انواع مختلف اتومبيل گردآوري کرد، وي درادامه اين روند براي راه اندازي اولين خط توليد خودرو در داخل ايران اقدام کرد .
خودرو پيکان که تا چندي پيش هنوز در خط توليد کشورمان توليد مي شد اولين خودروي ساخته شده در ايران بود . اين خودرو براي اوليان با در شرکتي به نام ايران ناسيونال و تحت نظارت يک کمپاني انگليسي به نام تالبوت ساخته شد و در سال 1346 براي اولين بار وارد بازار ايران شد . اين شرکت در ادامه به تولبد و ارائه خودروهايي از قبيل وانت ، ميني بوس و اتوبوس نيز اقدام کرد و به نحو خودروهاي داخلي بازار ايران را در اختيار خود گرفتند .
اجزاي اصلي خودرو
در ادامه به برخي از اصلي ترين اجزاي تشکيل دهنده خودرو اشاره خواهيم کرد .
سيستم توليد قدرت در خودرو
سيستم انتقال قدرت در خودرو
سيستم فنربندي خودرو
سيستم چرخ بندي و ترمزها
سيستم بدنه و اطاق و شاسي
سيستم هدايت و فرمان در خودرو
سيستم مدارات الکتريکي در خودرو
رادياتوردر خودرو
ترموستات در خودرو
پروانه در خودرو
کويل در خودرو
دلکودر خودرو
شمع در خودرو
دينام در خودرو
استارت در خودرو
اتوماتيک استارت در خودرو
باطري در خودرو
سيستم اگزوز خودرو
باک در خودرو
پمپ بنزين در خودرو
کاربراتورد رخودرو
اويل پمپ در خودرو
فيلتر در خودرو
سوپاپ فشاردر خودرو
گيژ روغن در خودرو
سوپاپ در خودرو
واشر سر سيلندردر خودرو
برق خودرو
سيستم عملکرد خودرو به طور کلي از دو قسمت مکانيکي و برق تشکيل شده است . در بسيار ي ازموارد براي برطرف کردن مشکلات فني خودرو به هماهنگي ميان متخصصان مکانيک خودرو و متخصصان برق خودرو نيازداريم اما آنچه بديهي است اين است که هر يک ازاين دوشاخه تخصصي جداگانه است که براي کسب مهارت در آن نياز به تحصيل ، تمرين و کسب تجربيات زياد است .
رشته برق خودرو
رشته برق خودرو رشته است به آموزش کليه مباحث مرتبط با برق خودرو مي پردازد ، فارغ التحصيلان اين رشته با توجه بازار پر رونق اين حرفه مي توانند پس از فراغت از تحصيل براي ورود به بازار کار اقدام نمايند .
دوره آموزشي برق خودرو
با توجه به روند رو به رشد تعداد خودروهاي موجود در بازار نياز به متخصصان و کارشناسان برق خودرو بيش از پيش احساس خواهد شد و بازار کار حرفه برق خودرو بسيار پر رونق تر از گذشته شده است . از اين رو در سال هاي اخير دوره هاي آموزشي برق خودرو با استقبال بسيار چشمگير متقاضيان مواجه شده است و در همين راستا برخي از مراکز آموزشي معتبر اقدام به برگزاري دوره هاي آموزسي برق خودرو و ارائه مدرک برق خودرو در انتهاي دوره به فراگيران کرده اند .
يکي از اين مراکز آموزشي معتبر مرکز آموزشي مجازي پارس است که فراگيران را در راه رسيده به اهدافشان ياري مي نمايد. فراگيران با شرکت در دوره هاي آموزشي برق خودرو مرکز آموزش مجازي پارس علاوه بر کسب قابليت هاي مورد نظر موفق به اخذ مدرک برق خودرو از اين مرکز خواهند شد .
آشنايي با تاريخچه برق خودرو
آشنايي با اصول و مباني برق
آشنايي با انواع جريان الکتريکي و مشخصات جريان الکتريکي
آشنايي با مبحث مقاومت الکتريکي
آشنايي با مبحث توان الکتريکي
آشنايي با مباحث مغناطيس و الکترو مغناطيس
آشنايي با اجزاي باتري خودرو
آشنايي با انواع باتري‌ها
آشنايي با الكتروليت باتري
آشنايي با مبحث ظرفيت باتري
آشنايي با روش شارژ كردن باتري
آشنايي با روش هاي نگهداري باتري و آزمايشات مربوطه
آشنايي با پيل سوختي
آشنايي با مقوله استارت موتور
آشنايي با روش راه اندازي موتور | استارت موتور
آشنايي با مباني و اصول کار موتور استارت
آشنايي با مبحث استارت با درگيري لخت
آشنايي با مبحث استارت از پيش درگير
آشنايي با دينام و اجزاي تشکيل دهنده آن
آشنايي با نحوه عملکرد دينام
آشنايي با علل پيدايش دينام هاي الترناتور
آشنايي با اجزاي سازنده دينام
آشنايي با دلکوواجزاي تشکيل دهنده آن
آشنايي با روش کار دلکو
آشنايي با پلاتين و تنظيم دهانه پلاتين
آشنايي با چکش برق و نحوه عملکرد آن
آشنايي با شمع موتور
آشنايي با عايق شمع
آشنايي با الكترودها
آشنايي با عملكرد شمع
آشنايي با انواع شمع از نظرساختار و کاربرد آن
آشنايي با سيستم جرقه و قسمت هاي مختلف آن
آشنايي با نحوه عملکرد سيستم جرقه زن در خودرو
آشنايي با انواع سيستم جرقهدر خودرو
آشنايي با سيستم سوخت رساني الکترونيکي خودروو نحوه عملکرد آن
آشنايي با مبحث مالتي پلکس
آشنايي با محدوديتهاي سيستم سيمکشي معمولي
آشنايي با گذرگاه داده مالتي پلکس
آشنايي با نحوه عملکرد واحد کنترل الکترونيکي ECU|
آشنايي با سنسورهاي خودرو
آشنايي با سنسور اکسيژن
آشنايي سنسور دماي هوا |ATS
آشنايي با سنسور فشار هواي منيفولد | MAP
آشنايي با سنسور وضعيت دريچه گاز TPS |
آشنايي با سنسور دور موتور و موقعيت زاويه ميلنگ
آشنايي با سنسور دماي آب و نحوه عملکرد آن
آشنايي با سنسور سرعت خودرو| کيلومتر شمار| VSSو نحوه عملکرد آن
آشنايي با سنسور ميل سوپاپ | موقعيت سيلندر يک و نحوه عملکرد آن
آشنايي با سنسور ضربه| KNOCK SENSOR
آشنايي با سيستم شيشه بالابر برقي
آشنايي با سيستم قفل مرکزي
آشنايي با سيستم هاي امنيتي
آشنايي با سيستم واحدهاي کنترل الکترونيکي با رمز امنيتي
آشنايي با بررسي سيستم هاي الکترونيکي خودروهاي جديد
آشنايي با سيستم برقي چراغ هاي خودرو
آشنايي با مدار کلي برق خودرو
آشنايي با مدار سيستم شارژ
آشنايي مدار استارت
آشنايي با مدار جرقه زني
آشنايي با پانل جلو داشبورد
آشنايي با مدار چراغ هاي روشنايي
آشنايي با مدار بوق
آشنايي با مدار برف پاک کن
